Hydraulikmotoren
Hydraulikmotoren wandeln Öldruck in Drehbewegung um – die robuste Antriebslösung für Land- und Baumaschinen, Förderschnecken, Winden und Kehrmaschinen. Welcher Motor zu Ihrer Anwendung passt und worauf es bei Auswahl und Austausch ankommt, erfahren Sie hier.
Hydraulikmotoren – Drehkraft für Land- und Baumaschinen
Ein Hydraulikmotor macht aus dem Volumenstrom Ihrer Hydraulikanlage eine Drehbewegung: Das unter Druck stehende Öl versetzt die Motorwelle in Rotation und treibt so Förderschnecken, Futtermischwagen, Kehrbürsten, Seilwinden oder Fahrantriebe an. Der große Vorteil gegenüber Elektromotoren: Hydraulikmotoren liefern hohes Drehmoment schon bei niedriger Drehzahl, sind dabei kompakt, unempfindlich gegen Schmutz und Feuchtigkeit und vertragen auch raue Einsatzbedingungen auf Acker und Baustelle.
Drehzahl und Drehmoment lassen sich über die Hydraulik einfach steuern: Der Volumenstrom bestimmt, wie schnell sich der Motor dreht – der Druck, wie viel Kraft an der Welle anliegt.
Den passenden Motor finden: das Fördervolumen
Die zentrale Kenngröße jedes Hydraulikmotors ist das Fördervolumen in cm³ pro Umdrehung (in Datenblättern auch Schluckvolumen genannt) – also die Ölmenge, die der Motor für eine Wellenumdrehung benötigt. Daraus ergibt sich die einfache Grundregel: Bei gleichem Volumenstrom dreht ein Motor mit kleinem Fördervolumen schnell mit weniger Drehmoment, ein Motor mit großem Fördervolumen langsam mit hohem Drehmoment.
Für den Austausch eines vorhandenen Motors gilt: Fördervolumen, Wellenausführung, Flanschbild und Anschlussgewinde des alten Motors übernehmen – dann passt der neue Motor ohne Umbau.
Das sollten Sie vor dem Kauf wissen
Wie finde ich den passenden Hydraulikmotor?
Wie berechne ich die Drehzahl?
Kann ich die Drehrichtung ändern?
Worauf muss ich beim Austausch achten?
Was passiert, wenn der Motor zu klein gewählt ist?
Der passende Motor ist nicht dabei oder die Kenndaten des alten Motors sind unklar? Melden Sie sich bei uns – wir helfen beim Abgleich von Fördervolumen, Welle und Flansch, damit der Ersatzmotor auf Anhieb passt.